AĦBARIJIET TAT-TEKNOLOĠIJA OLINK---- X'INHU XEDD TAL-WIRING?
Iċ-ċineg tal-wajers huma assemblaġġi b'wajers terminati multipli maqtugħin jew marbutin flimkien.Dawn l-assemblaġġi jiffaċilitaw l-installazzjoni waqt il-produzzjoni tal-vettura.Huma wkoll iddisinjati biex jużaw inqas spazju ġewwa l-karozza, biex jipprovdu protezzjoni addizzjonali għall-wajer, u biex jipprovdu punti ta 'twaħħil sikuri, u b'hekk jgħinu biex jilqgħu l-isfidi ta' vibrazzjoni, frizzjoni, u perikli oħra.
KEMM XEJN GĦAL KULL VETTURA?
Karozzi u trakkijiet għandhom ċineg separati għal ħafna sistemi abbord, inklużi: batterija u provvista ta 'enerġija, settijiet ta' tqabbid, kolonna ta 'l-istering, kontroll tal-kruċiera, ibbrejkjar kontra l-imblukkar, cluster ta' indikatur (dashboard), dawl ta 'ġewwa, sigurtà u sigurtà ta' ġewwa, front- dwal tat-tarf, dwal ta 'wara, bibien (serraturi u kontrolli tat-twieqi), wajers tal-hitch tal-karru, u aktar reċentement, sistemi ta' kameras ta 'wara, konnessjonijiet mobbli u Bluetooth, u sistemi ta' navigazzjoni GPS jew bis-satellita.Stima waħda, attribwita lill-kumpanija tal-ittestjar tal-wajers Cirris Systems fir-rivista Assembly, hija li n-numru medju ta 'arnessi għal kull vettura huwa 20.
AMMONT TA' WIRE U TERMINAZZJONIJIET
Karozza kompatta jew "klassi C" għandha 1.2 km ta 'wajer fiha, u aktar minn 90% ta' dan huwa dijametru ta '0.5 mm, jew akbar, skond preżentazzjoni fil-Konferenza tal-Wajer u Cable tal-CRU tal-2012 minn Francois Schoeffler ta' Acome.Il-klassi kompatta għandha l-akbar kwantità ta 'kwalunkwe segment.Fl-2013, dawk li jfasslu l-karozzi pproduċew 26 miljun karozza kompatta - 30% tal-produzzjoni tas-sena ta 'karozzi u trakkijiet ħfief.Dan ifisser li aktar minn 30 miljun km ta 'wajer iżolat intuża biss għal karozzi kompatti s-sena li għaddiet.
Il-manifattur tal-karozzi Ġermaniż BMW jgħid li s-sistemi tal-enerġija fl-akbar mudelli tiegħu jista’ jkollhom sa 3 km ta’ sistemi ta’ cable u cable li jiżnu sa 60 kg.Fi preżentazzjoni tal-2013 għall-Expo tat-Teknoloġija tal-Ipproċessar tal-Wajer Elettriku, Dr Don Price, uffiċjal ma 'Ford Motor Co. u l-Kunsill tal-Istati Uniti għar-Riċerka tal-Karozzi, innota li hemm 1,000 "ċomb maqtugħ" (truf tal-wajer) għal kull vettura fil-wajers. ċineg.
IL-KUMPLESSITÀ TAL-XEDD
Minbarra n-numru kbir ta 'terminazzjonijiet, disinjaturi ta' xedd għandhom jindirizzaw firxa wiesgħa ta 'rekwiżiti għad-daqs tal-wajer, affidabilità ambjentali, u faċilità ta' installazzjoni, kollha filwaqt li jimminimizzaw id-daqs, il-piż u l-ispiża ġenerali tal-arness.Ġeneralment, ix-xedd huma ddisinjati għal mudelli jew pjattaformi speċifiċi.Naturalment, il-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-karozzi jistgħu jiġu ordnati b'karatteristiċi fakultattivi, jew taħlita ta 'settijiet ta' karatteristiċi.Dan iżid livell ieħor ta 'kumplessità għall-impjant ta' assemblaġġ - ħażna, ġestjoni, u installazzjoni ta 'settijiet ta' xedd kumplessi differenti.Għalhekk, ċineg huma wkoll iddisinjati biex jottimizzaw il-faċilità ta 'tqandil matul il-proċess ta' assemblaġġ.
Xi drabi funzjonijiet multipli huma miġbura flimkien, b'dawk li jfasslu l-arness li jfornu xedd tal-ġisem prinċipali, jew assemblaġġi kumplessi oħra b'ħafna kejbils imgeżwer jew imgeżwer flimkien.Eżempji jinkludu ċineg tal-bibien jew ċineg ta 'quddiem użat minn xi kumpaniji.
REKWIŻITI GĦOLJA TA' AFFIDABILITÀ
Xi wħud mill-wajers fil-vetturi jappoġġjaw karatteristiċi kritiċi tas-sigurtà.Pereżempju, il-wajers għall-kontroll tal-istering, tal-ibbrejkjar u tal-magna għandhom jissodisfaw rekwiżiti stretti ta 'affidabbiltà, inklużi speċifikazzjonijiet għall-firxiet tat-temperatura, vibrazzjoni u korrużjoni.Dawn ir-rekwiżiti jaffettwaw il-kondutturi, it-terminazzjonijiet u l-materjali tal-kisi.Karozzi wkoll jista 'jkollhom daqs 30 konnettur fis-sistemi li jikkontrollaw l-airbags, il-pożizzjoni tas-sedil, u restrizzjonijiet oħra ta' sigurtà.
KIF JISIR L-ARNESS?
Il-produzzjoni tal-arness tinkludi l-materjali u l-proċessi li ġejjin:
- qtugħ tal-wajer iżolat għal tulijiet speċifikati
- tqaxxir tal-insulazzjoni fit-truf
- immuntar tat-terminazzjonijiet, plugs, jew headers
- il-pożizzjonament tat-tulijiet tal-kejbil mitmuma fuq bord jew qafas
- twaħħil klamps, klipps, jew tejp biex torbot it-tulijiet tal-kejbil flimkien fil-postijiet xierqa
- l-applikazzjoni ta 'tubi, kmiem, jew tejp għall-protezzjoni, saħħa, u riġidità
- ittestjar u ċertifikazzjoni
F'din il-lista, it-tielet proċess, l-immuntar tat-terminazzjonijiet, għandu ħafna passi u varjazzjonijiet skont it-tip ta 'konduttur u t-tip ta' konnettur.L-ipproċessar tat-terminazzjoni jista 'jinkludi trattamenti tal-wiċċ differenti għall-kondutturi, crimping, twaħħil, u siġillar, u twaħħil diversi stivali, klipps, reċipjenti, jew housings.
L-IPPROĊESSAR MANWALI HUWA INAVITABBLI
Magni effettivament jistgħu jwettqu xi wħud mill-proċessi ta 'arness elenkati hawn fuq, bħal qtugħ, tqaxxir, u crimping.Inkella, hemm xogħol konsiderevoli involut fil-pożizzjoni tal-kejbils u t-twaħħil tal-ħardwer.BMW toffri l-osservazzjoni li ġejja f'deskrizzjoni taċ-ċineg fil-karozzi tagħha: "Minħabba l-kumplessità għolja tagħhom, iċ-ċineg tal-wajers huma manifatturati biss fi proċess awtomatizzat f'ġirjiet żgħar ħafna.Madwar 95% tal-manifattura ssir bl-idejn fuq l-hekk imsejħa bordijiet tad-disinn.”
KUMMERĊ INTERNAZZJONALI FL-ARNESSES TAL-WIREING
Minħabba li x-xogħol huwa komponent sostanzjali tal-ispejjeż tal-produzzjoni tagħhom, il-manifatturi tal-arness ilhom jibnu fabbriki ġodda f'pajjiżi b'rati ta 'xogħol aktar baxxi.Dawk li jfasslu l-arnijiet qed jibnu fabbriki ġodda bħala parti minn programmi ta 'espansjoni jew bħala parti minn programmi biex il-produzzjoni tiċċaqlaq lejn is-swieq bi prezz aktar baxx.F'xi każijiet, il-ħtieġa għal fabbriki ġodda hija assoċjata ma 'mudelli ta' karozzi ġodda jew impjanti ta 'assemblaġġ ta' karozzi ġodda.
IL-MESSKU JWASSAL FL-ESPORTAZZJONIJIET TA' XEDD
Skont id-dejta tal-kummerċ internazzjonali, 11-il pajjiż esportaw aktar minn US $ 1 biljun ta 'ċineg tal-wajers tal-vetturi fl-2013. L-esportazzjonijiet tal-Messiku kienu l-akbar, għal US $ 6.5 biljun.Iċ-Ċina kienet it-tieni, bi 3.2 biljun dollaru Amerikan, segwita mir-Rumanija, il-Vjetnam, l-Istati Uniti, il-Marokk, il-Filippini, il-Ġermanja, il-Polonja, in-Nikaragwa u t-Tuneżija.Dawn l-aqwa esportaturi juru r-rwol tal-Ewropa tal-Lvant, l-Afrika ta 'Fuq, u l-Asja tax-Xlokk fil-produzzjoni globali ta' xedd.Għalkemm il-Ġermanja mhijiex suq tax-xogħol bi prezz baxx, bosta mill-kumpaniji ewlenin tal-arness għandhom kwartieri ġenerali, laboratorji tad-disinn u tal-ittestjar, u ċentri loġistiċi fil-Ġermanja.(Slajd 7)
RWOL TAS-SWIEQ EMERĠENTI
Fl-2003 l-esportazzjonijiet dinjija tal-arness ammontaw għal 14.5 biljun dollaru Amerikan, b'5.4 dollaru Amerikan esportati minn pajjiżi fil-kategorija tas-suq avvanzat u 9.1 biljun dollaru Amerikan esportati mis-swieq emerġenti.Sal-2013, l-esportazzjonijiet dinjija tal-arness żdiedu b'CAGR ta '9% għal 34.3 biljun dollaru Amerikan.Is-swieq emerġenti kienu responsabbli għall-biċċa l-kbira ta 'dan it-tkabbir, bl-esportazzjonijiet tagħhom żdiedu b'CAGR ta' 11% għal US $ 26.7 biljun.L-esportazzjonijiet mis-swieq avvanzati żdiedu b'CAGR ta '4% għal US $ 7.6 biljun.
IT-TKABBIR FL-ESPORTAZZJONIJIET TA' XEDD
Minbarra l-11-il pajjiż b'esportazzjonijiet ta 'arness tal-vetturi tal-2013 akbar minn 1 biljun dollaru Amerikan, kien hemm 26 pajjiż b'esportazzjonijiet ta' xedd bejn 100 miljun dollaru Amerikan u 1 biljun dollaru Amerikan, u 20 pajjiż ieħor b'esportazzjonijiet bejn 10 miljun dollaru Amerikan u 100 miljun dollaru Amerikan.Għalhekk 57 pajjiż ammontaw għat-total ta 'esportazzjoni ta' xedd 2013 ta 'US $ 34 biljun.
SWIEQ B'FABBRICJI ĠODDA TA' ARNESS
Xi wħud mill-pajjiżi b'esportazzjonijiet ta 'arness bejn US $ 10 miljun u US $ 100 miljun huma relattivi ġodda għall-industrija - il-produzzjoni ta' xedd bdiet fl-aħħar sentejn jew tliet snin u qed tiżdied b'mod qawwi.Il-Kambodja, pereżempju, kellha esportazzjonijiet żero sal-2012, meta Yazaki u Sumitomo Wiring Systems stabbilixxew fabbriki ta 'arness hemmhekk.Il-fabbrika ta 'Yazaki fetħet tard fis-sena.L-esportazzjonijiet tal-Kambodja kienu 17-il miljun dollaru Amerikan fl-2012 u 74 miljun dollaru Amerikan fl-2013, li hija żieda ta '334% sena wara sena.Ford Motors fetħet ukoll impjant ġdid ta 'assemblaġġ fil-Kambodja matul l-2013.
Ġdid ieħor huwa l-Paragwaj.Fujikura fetaħ impjant ta' xedd tal-wajers hemmhekk f'Ottubru 2011 u espandiet l-operazzjonijiet bit-tieni impjant f'Settembru 2013. Il-Paragwaj għandu wkoll impjant tal-assemblaġġ tal-karozzi relattivament ġdid - impriża konġunta Dongfeng u Nissan li bdiet topera fl-2011. Swieq oħra li juru żidiet sostanzjali fl-2011. esportazzjoni ta 'xedd fis-snin riċenti jinkludu Kosta Rika, El Salvador, l-Eġittu, il-Maċedonja, il-Moldova, u s-Serbja.
L-ESPORTAZZJONIJIET HUMA DWAR 75% TAS-SUQ TOTALI
Id-dejta tal-kummerċ hija utli biex turi r-rwol tas-swieq tax-xogħol bi prezz baxx fl-industrija tad-dinja tax-xedd tal-wajers, iżda ħafna produtturi tal-karozzi jużaw xedd magħmulin fl-istess pajjiż.Pereżempju, id-dejta tal-kummerċ turi esportazzjonijiet qawwija ta 'arness miċ-Ċina, l-Indja, l-Indoneżja, il-Messiku, il-Marokk, u pajjiżi oħra li għandhom ukoll fabbriki ta' assemblaġġ ta 'karozzi u trakkijiet.CRU tistma li l-konsum totali ta 'arness tal-wajer fl-2013 kien ta' US$ 43 biljun, inklużi kemm ċineg domestiku kif ukoll importat.
VALUR TA' L-ARNESS GĦAL KULL VETTURA
Id-dejta dwar il-kummerċ internazzjonali hija disponibbli f'termini ta' valur ($ US) u piż (kg).Pajjiżi bħall-Arġentina, il-Kanada, l-Italja, l-Iżvezja u r-Renju Unit għandhom impjanti tal-assemblaġġ tal-karozzi jew tat-trakkijiet iżda l-ebda fabbriki tal-arness.F'dawn il-pajjiżi, id-dejta dwar l-importazzjonijiet ta 'arness tista' tiġi diviża bin-numru ta 'vetturi prodotti biex jiġi derivat il-valur medju u l-piż ta' ċineg tal-wajers għal kull vettura.Ir-riżultati juru firxa fost pajjiżi differenti, li jirriflettu t-taħlita ta 'daqs differenti tal-vettura u klassijiet ta' prezz (karatteristika) magħmula f'kull pajjiż.
Fl-2013, pereżempju, il-valur tal-arness għal kull vettura varja minn US $ 300 għall-Arġentina għal aktar minn US $ 700 għal xi swieq fl-Ewropa tal-W.Id-differenza hija attribwita għat-taħlita ta 'mudelli ta' karozzi prodotti, b'pajjiżi bħall-Ġermanja, l-Isvezja, u r-Renju Unit li għandhom persentaġġ ogħla ta 'vetturi kbar u ta' klassi lussuża.Il-valur medju tal-arness għal kull vettura fl-Italja kien ta '$ 407, u t-taħlita tal-Italja ta' vetturi żgħar, ta 'daqs medju u kbar hija simili għat-taħlita għat-total dinji.
L-ISPEJJEŻ TA' L-ARNESS TA' GĦADDIEMA TAL-KAROZZI QED Jiżdiedu
Meta wieħed iqis it-taħlita ta 'tipi ta' vetturi u l-varjazzjoni wiesgħa fl-importazzjonijiet ta 'arness ta' pajjiżi differenti, CRU stmat il-valur medju ta 'arness madwar id-dinja għal kull vettura għal madwar US $ 500 fl-2013. Dan il-valur żdied b'CAGR ta '10% minn $ 200 fl-2003. innutat qabel, iż-żieda fil-prezzijiet tar-ram għamlet kontribut żgħir għaż-żieda fl-ispejjeż tal-arness, iżda l-fattur ewlieni kien in-numru dejjem jikber ta 'terminazzjonijiet għal kull vettura.
DEJTA TA' XEDD F'TUNNELLATI
Bl-użu tad-dejta tal-kummerċ dwar l-importazzjonijiet ta' xedd f'tunnellati, CRU stmat li l-kilogrammi medji ta' wajers għal kull vettura għall-karozzi u trakkijiet ħfief prodotti madwar id-dinja fl-2013 huma 23 kg.Il-kwantitajiet skont il-pajjiż ivarjaw minn taħt l-10 kg għal kull vettura f'xi swieq emerġenti li għandhom persentaġġ għoli ta' mudelli bażiċi jew sub-kompatti, għal aktar minn 25 kg għal kull vettura f'xi swieq avvanzati b'aktar karozzi kbar u ta' klassi lussuża.
PIŻ MEDJA TA' L-ARNESS GĦAL KULL VETTURA
Il-medja kienet 13-il kg għal kull vettura fl-Arġentina, 18-il kg fl-Italja, 20 kg fil-Ġappun, u aktar minn 25 kg fir-Renju Unit.Għal darb'oħra, minkejja l-firxa fost il-klassijiet tal-vetturi u l-pajjiżi, hemm tendenza ċara għal kg ogħla għal kull vettura fil-pajjiżi kollha mill-2003 sal-2013. Il-medja dinjija kienet 13.5 kg għal kull vettura fl-2003, 16.6 fl-2008, u 23.4 fl-2013. piż tal-arness għal kull vettura jinkludi l-piż tal-wajers iżolati, terminazzjonijiet, klamps, klipps, irbit tal-kejbil, tubi protettivi, kmiem, u tejp.Id-daqsijiet tal-kondutturi jistgħu jvarjaw minn 0.5 mm2 għal aktar minn 2.0 mm2, skont l-applikazzjoni.
MIN JAGĦMEL L-ARNESSES?
Il-biċċa l-kbira tax-xedd tal-wajers tal-karozzi huma magħmula minn manifatturi indipendenti tal-partijiet tal-karozzi u kumpaniji li jispeċjalizzaw fix-xedd tal-wajers.F'għexieren ta 'snin preċedenti, xi wħud mid-ditti kbar tal-karozzi kellhom sussidjarji li jagħmlu l-arness, iżda dawn ġew divestiti, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet lill-ispeċjalisti kbar tal-arnijiet.Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-kumpaniji tal-arness ibigħu lil bosta produtturi tal-karozzi.L-ogħla livell ta 'manifatturi ta' xedd jinkludi l-kumpaniji li ġejjin (f'ordni alfabetiku): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg u Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, u Yazaki.
Dawn il-kumpaniji kollha għandhom fabbriki ta 'xedd f'postijiet multipli.Yazaki, pereżempju, kellha 236,000 impjegat f'237 sit fi 43 pajjiż minn Ġunju 2014. Dawn il-kumpaniji tal-ogħla livell għandhom ukoll impriżi konġunti u affiljati f'ħafna pajjiżi.Xi drabi l-JVs jew l-affiljati għandhom ismijiet ta 'kumpaniji differenti.It-tieni livell ta 'dawk li jfasslu l-arness tal-karozzi jinkludi Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (joint venture ta' Samvardhana Motherson Group u Sumitomo Wiring Systems), Yura u ħafna oħrajn.
Ħin tal-post: Ġunju-23-2020